近日，永平镇田间地头一派繁忙景象，几辆印有“冷藏”标识的运输车整齐排列，工人们正将一箱箱新鲜采摘蔬菜装车发运。

“过去农产品出村靠普通货车，损耗大、卖不远，现在有了冷链车队，我们的蔬菜能卖到千里之外，价格也上去了！”费竜村种植户李正雄感慨道。

今年以来，永平镇依托优越的区位优势和资源禀赋，组建了标准化冷链运输车队，有效破解应季农产品“出村难、保鲜难”的痛点，助力优质农产品跨越地域限制，以“全程锁鲜”的方式直达消费者餐桌，为乡村振兴注入“鲜”活力。

为打破农产品销售半径小、损耗高的瓶颈，永平镇聚焦农产品“最初一公里”，重点围绕鲜食玉米、荷兰豆等特色农产品，探索“田头冷库+区域集散中心”模式，整合财政资金、社会资本，大力推进农产品产地冷藏保鲜设施建设，在现代农业产业园区、芒东村建设了具备保鲜、预冷、初加工功能的中小型仓储设施，并配套建设智能温控系统，提升农产品供给质量和能力，为全面推进永平乡村振兴、加快农业农村现代化、助力农民增收提供有力支撑。同时，组建专业化冷链运输车队，依托“村村通”公路网络，实现冷链服务覆盖全镇32个村（社区）及周边乡镇特色农产品产区，让农产品实现从田间到市场的全程低温保鲜。

“车队的每辆车都配备GPS和温湿度监测设备，车厢温度控制在0-4℃，确保果蔬品质。”车队负责人李红介绍。

冷链运输车队的畅通不仅让永平农产品“鲜”行一步，更带动了产业链延伸和就业机会增加。据悉，该冷链运输车队由12人、12张车组成，主要是运往昆明、重庆、成都等地。自车队投用以来，全镇农产品外销半径从200公里扩大到1200公里，大大降低了农产品损耗率，农户销售额也得到了提升。此外，车队运营还为村民提供了司机岗位10余个。

“以前种地靠天吃饭，现在我跟着车队跑车，一趟来回能有8000元，收入比以前多了！”永平镇冷链运输车队司机李太富说。

同时，为补齐冷链运输短板，提高冷链运输质量效率，永平镇还积极加强与企业的对接合作，面向销地“最后一公里”，帮助返程冷链车就近配置货源，降低车辆运输成本，破解返程空载难题，形成产销衔接、联通高效的冷链物流网络。

“下一步，我们将持续扩建冷链物流网络，依托冷链运输车队，同步探索推广‘电商+冷链’模式，让更多优质农产品走出去！”永平镇党委书记李季说。

在冷链运输车队的驱动下，永平镇产业链供应链现代化水平得到了提升，农业产业也朝着向规模化、市场化、品牌化推进。如今，车轮滚滚向前，满载的是农民的期盼，这条“新鲜”之路，不仅是农产品的突围之路，更成为乡村振兴的快车道。